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1904年 英国Markham公司制造格瑞海德盾构

作者:阿樓編譯   阿樓博客裡  2005-1-30 23:44:00   来源:盾構法起源歷史
英國Markham公司製造格瑞海德盾構
編譯/阿樓
 
1825年~1911年早期盾構法隧道施工一覽
年份
工程
長度
(m)
直徑
(m)
日進尺
(m/d)
附注
襯砌
1825-1842
Thames隧道
(London)
460
11.3х6.7
1.50
Brunel
盾構(矩形)
磚砌
1869-1870
Broadway
(New York)
90
2.85
 
Breach
盾構
磚砌
1869-
Tower Subway
(London)
403
2.20
2.6
Greathead
盾構
鑄鐵襯砌
1886-1890
City South Subsay
(London)
10200
3.10~3.45
4.00
初期用
壓縮空氣
鑄鐵襯砌
1890-1893
Glasgow
Harbour road
580
5.20
1.00
壓縮空氣
鑄鐵襯砌
1892-1894
Sewer gallery
(Clichy)
465
2.50
2.00~3.00
壓縮空氣
到2.9bar
鑄鐵襯砌
1896-1899
Spree road隧道
(Berlin)
375
4.00
1.40
壓縮空氣
軋製鋼
1898-
Orleans Railway
(Paris)
1230
9.75
 
管片盾構
磚砌
1899-1904
Sewer隧道
(Hamburg)
2150
3.05
1.30
壓縮空氣
0.6~1.5bar
 
1907-1911
Elb隧道
Clichy
920
5.95
1.70
壓縮空氣
2.0~2.7bar
內填鋼與
混凝土
 
 
 
 

    盾构法隧道起源
    1803年,法国工程师布鲁诺尔发现隧道掘进原理,1806年,注册了盾构专利。1825年,布鲁诺尔设计泰晤士河隧道网格盾构。工程应用,Thames隧道长460m,砖砌结构, 1842年工程结束。1863年1月,伦敦世界上第一条地铁正式建成,并投入运营。
    1960年,上海市隧道工程局成立,1962年2月上海启动塘桥试验隧道工程,研制组先研制 1∶20 模型盾构,在特制的土箱内进行一系列反复多次的模拟试验,观察盾构在不同开挖方式下土体运动的规律。1962年,上海新建机器厂完成盾构制造,运抵塘桥工地开始盾构法试验工程。1965年盾构法正式应用于上海打浦路隧道工程。
 
 

点数:23738 发布:順頌 编辑:阿樓隧道翻译 联系:b2b@notbad.cn
 
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