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1957年 日本东京地铁丸之内线区间隧道采用盾构法

作者:阿樓編譯   阿樓博客裡  2005-1-30 23:41:00   来源:盾構法起源歷史
日本東京地鐵丸之內線區間採用盾構法
編譯/阿樓 


    1957年,日本东京地铁丸之内线又一次采用了盾构法施工技术修建了一段区间隧道。1961年,日本名古屋地铁采用盾构施工技术成功修建了觉王山区间隧道。日本的机械式盾构是和手掘式盾构同时研究发展起来的。

 
 

    盾构法隧道起源
    1803年,法国工程师布鲁诺尔发现隧道掘进原理,1806年,注册了盾构专利。1825年,布鲁诺尔设计泰晤士河隧道网格盾构。工程应用,Thames隧道长460m,砖砌结构, 1842年工程结束。1863年1月,伦敦世界上第一条地铁正式建成,并投入运营。
    1960年,上海市隧道工程局成立,1962年2月上海启动塘桥试验隧道工程,研制组先研制 1∶20 模型盾构,在特制的土箱内进行一系列反复多次的模拟试验,观察盾构在不同开挖方式下土体运动的规律。1962年,上海新建机器厂完成盾构制造,运抵塘桥工地开始盾构法试验工程。1965年盾构法正式应用于上海打浦路隧道工程。
 

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