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1959年 直径为3.35m排污隧道采用液体泥水支撑技术

作者:阿樓編譯   阿樓博客裡  2005-1-30 23:37:00   来源:盾構法起源歷史
直徑為3.35m排汙隧道採用液體泥水支撐技術
編譯/阿樓 


   1959年,用液体泥水支撑隧道工作面的想法由噶登纳(Elmer C.Gardner)成功地试用于一条直径为3.35m的排污隧道。
 
 
 
 

    盾构法隧道起源
    1803年,法国工程师布鲁诺尔发现隧道掘进原理,1806年,注册了盾构专利。1825年,布鲁诺尔设计泰晤士河隧道网格盾构。工程应用,Thames隧道长460m,砖砌结构, 1842年工程结束。1863年1月,伦敦世界上第一条地铁正式建成,并投入运营。
    1960年,上海市隧道工程局成立,1962年2月上海启动塘桥试验隧道工程,研制组先研制 1∶20 模型盾构,在特制的土箱内进行一系列反复多次的模拟试验,观察盾构在不同开挖方式下土体运动的规律。1962年,上海新建机器厂完成盾构制造,运抵塘桥工地开始盾构法试验工程。1965年盾构法正式应用于上海打浦路隧道工程。
 
 

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