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1989年 日本东京湾海底隧道采用泥水盾构

作者:阿樓編譯   阿樓博客裡  2005-1-30 23:02:00   来源:盾構法起源歷史
直徑14.14m泥水盾構掘進機結構示意
編譯/阿樓
 

    1989年,日本最引人注目的泥水盾构隧道工程开工。东京湾海底隧道长10km,是世界最长公路专用海底隧道,用八台直径14.14m泥水加压式盾构施工。最初推进的两台盾构分别位于浮岛的北线和南线开始推进,到1996年10月底各工区的盾构已在海底进行地中对接。 
    1997年12月18日东京湾横断道路贯通,使川崎到木更津的路程时间缩短到原来的39%。
 
 
 
 

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